云南高铁建设将为大山磅礴、大河纵横的滇东北带来福音，被乌蒙山、金沙江簇拥的昭通，在今年的高铁建设当中将收到“大礼包”！


　　第一条重要的高铁：渝昆高铁。这条即将通车的铁路大动脉全长698.96公里，总投资1172.4亿元。途经重庆、四川、贵州、云南4省市，是京昆高铁重要的一段！将拉近西南地区和华中、京津冀等经济发达地区时空的距离，实现资源融合、优势互补，缩小西南与全国的差距！



　　据悉，渝昆高铁暂设站点18个。其中重庆3个，四川5个，云南境内10个。云南段中，站点分布如下：昭通3站：盐津南站、彝良北站、昭通东站。会泽3站：迤车站、会泽站、卡竹站。昆明4站：寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

　　渝昆高铁建成通车后，从昆明南站到重庆最快只要2小时。同时，渝昆高铁还连接着郑渝高铁和京广高铁。以后，云南到中原或首都更便捷。
　　据了解，2019年1月11日，国家发展改革委召开第八次铁路建设项目前期工作协商会议，明确2019年计划开工建设的铁路项目26个，其中就包括渝昆高铁。近日，四川省发改委也以书面形式回复网友：渝昆高铁将于2019年正式开工建设。


　　第二条重要的高铁：成贵高铁。起于成都东站，止于贵阳东站，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市。

　　据悉，成贵高铁2013年开工，新建站点13个，其中四川5个，云南3个，贵州5个。云南段共66公里，3个站点中，最小站间距是威信、镇雄之间的26.45公里，最大站间距是四川兴文到威信之间的67.25公里。
据了解，今年之内，成贵高铁云南段将实现通车！
2月14日，昭通市交通运输局在宜毕高速公路建设指挥部召开宜毕、格巧、串佛高速2019年建成通车工作会议。


会议分析了3个项目建设情况，查找问题和差距，倒排建设工期，研究资金、物资、施工组织、要素保障等措施，全面部署宜毕、格巧、串佛高速公路2019年建成通车各项工作。

项目基本情况
昭乐高速：起于盐津县串丝乡境内与G85银昆高速公路在串丝服务区北相接，经罗汉坪、板栗坪、良姜坝，止于绥江县南岸镇佛耳岩与四川G4216线屏山新市至金阳段高速公路新市支线的金沙江特大桥云南岸桥头相接。主线全长49.72公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。

格巧高速：起于东川区小江左岸、大田坝上游1.2公里处与在建的功东格高速公路相接，经蒙姑镇、金塘镇、巧家县城，止于跨金沙江大桥云南境内的右岸桥头，路线全长70.71公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。

宜毕高速：主线起于与四川交界的威信斑竹坝（接宜毕高速宜宾至威信段止点），经斑竹、新芬、穿山洞、罗尼、大湾、以勒、林口，止于镇雄县附近的陈贝屯（接宜毕高速镇雄至毕节段起点）。叙永支线起于与四川叙永交界的谢家坳，经双河、偏岩、威信县城南端的田坝，于穿山洞于主线通过马鞍山枢纽互通相接，路线全长115.778公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米。